Đến địa phận tỉnh Ninh Thuận, lúc này khoảng 3 giờ sáng (10/3), trên tuyến quốc lộ 1A đường khá vắng, trời tối đen

viem mui di ung,chua viem xoang

hiếm những những chiếc xe khách giường nằm, xe khách loại 45 chỗ, xe container xuôi ngược Bắc - Nam với tốc độ rất cao pha đèn sáng nhoáng mỗi khi đối đầu ngược chiều như “dọa” nhau. Lạ là, dù đường thoáng là thế nhưng những chiếc xe khách chạy đêm vẫn “đua” nhau qua mặt. Cứ mỗi lần có xe vượt mặt, lái xe T. như phấn khích hơn, đạp ga xé gió qua mặt cho bằng được. Mỗi lần như vậy, không chỉ tôi mà nhiều hành khách ngồi phía trước xe đều giật thột thon thót, chỉ còn biết cầu nguyện…

lái xe T. của xe khách L. khoe rằng, nếu chạy với tốc độ thường nhật, từ TP.HCM ra thị thành Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa phải mất chí ít 8 - 9 tiếng đồng hồ. “Chạy đêm và đường 'êm' như vậy, không có mấy ông liên lạc (CSGT - PV), xe tui đến Nha Trang sớm hơn dự định 2 tiếng”, lái xe T. nói. Cũng theo lái xe T., thời khắc này phải tranh thủ chạy “kiếm đôi chút” chứ chạy chậm, không kịp xếp tài quay đầu thì “không có cơm mà ăn”.

Khi chúng tôi hỏi liệu chạy như vậy có bảo đảm an toàn tính mệnh cho hành khách trên xe? lái xe T. tỉnh queo đáp: “Chạy vậy còn chậm đó, chứ gặp mấy cánh lái xe ngoài Bắc, Nghệ An, Thanh Hóa… thì các chú còn phát khiếp”. Nói rồi lái xe T. hốt nhiên giảm tốc độ sau khi nhận được một cú điện thoại, một lơ xe ngồi bên cạnh hỏi nhỏ: “Sao vậy anh?”, T. đáp: “Thằng kia gọi điện báo có CSGT đang bắn tốc độ phía trước, chạy chậm chút không bị tóm phiền toái lắm”. Tuy nhiên, chiếc xe khách chỉ chạy chậm rãi được chừng 10 phút, khi đi qua chốt chặn có CSGT, tiếp lao vun vút trong màn đêm.